Dettagli
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Bicilindrico a V di 60°, SOHC, raffreddato ad aria
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Aspirazione rivista per la massima efficienza
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Filtro dell'aria compatto per aumentare la coppia
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Prestazioni incrementate ai regimi medio-bassi
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Scarico 2 in 1 che abbraccia il motore
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Frizione parastrappi in gomma per ridurre la fatica del pilota
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Cover sella effetto scamosciato
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Telaio a doppia culla per una guida agile e facile
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Cerchi a 12 razze con ABS di serie
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Dischi a margherita da 298 mm con rotori flottanti
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Ammortizzatori posteriori regolabili con serbatoio separato
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Serbatoio a goccia da 12 litri decorato con grafica "American stripe"
XV950R ABS
Ogni moto è un esemplare a se stante, e riflette la personalità e i gusti di chi l’ha realizzata, anche se il nucleo rimane fedele al principio dell’eccellenza progettuale che è il cuore di ogni modello Yamaha. Oggi Yamaha offre una fonte d'ispirazione a una nuova generazione di piloti con XV950R, una bobber" che consente di esprimere il proprio stile. Versione premium di XV950, XV950R ha l'ABS di serie, doppio ammortizzatore con serbatoio separato e regolabile in compressione, sella effetto scamosciato e grafiche dedicate.
Le linee filanti e pulite che fanno parte dell’eredità Yamaha e l’uso di componenti in metallo a vista accentuano la purezza e la semplicità della moto, raccolta intorno al suo cuore, il compatto bicilindrico a V. L’immagine di XV950R è grintosa e metallica, il design essenziale, le prestazioni sportive.
XVR950 / ABS
Oggi Yamaha vuole aprire le porte del mondo custom a tutti i piloti con XV950, una "bobber" (chopper old style) che incorpora il carattere e la personalità di una creatura da garage in uno stile neoretrò.
Compatta, filante e con una sella "rasoterra", XV950 offre una guida facile e piacevole, mantenendo il carattere individualista che è una parte essenziale del piacere di chi possiede una moto. Le linee pulite e filanti e l'uso di componenti in metallo a vista accentuano la purezza e la semplicità del concept, mentre il bicilindrico a V assicura prestazioni brillanti e un'affidabilità senza paragoni. Con un look ridotto all'osso e stilosa, è perfetta per entrare nel mondo delle bobber.
Dettagli
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Bicilindrico a V di 60°, SOHC, raffreddato ad aria
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Aspirazione rivista per la massima efficienza
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Filtro dell'aria compatto per aumentare la coppia
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Prestazioni incrementate ai regimi medio-bassi
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Scarico 2 in 1 che abbraccia il motore
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Frizione con parastrappi in gomma per ridurre la fatica del pilota
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Carter in acciaio inossidabile
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Telaio a doppia culla per una guida agile e facile
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Cerchi a 12 razze con ABS in opzione
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Dischi a margherita da 298 flottanti
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Gruppo ottico posteriore rotondo con luci LED incastonate effetto gioiello
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Serbatoio a goccia da 12 litri
Dettagli
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Stile senza tempo, tecnologia collaudata
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La base ideale per una customizzazione facile
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Crea la tua café racer o scrambler
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Monocilindrico, 4 tempi, 400 cc raffreddato ad aria
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Accensione a transistor
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Erogazione tranquilla per una guida rilassata
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Decompressore per facilitare l'avviamento
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Telaio leggero, snello e agile
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Cerchi a raggi in alluminio
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Forcella tradizionale e doppio ammortizzatore posteriore
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Classico serbatoio a goccia da 12 litri
SR 400
Le monocilindriche hanno sempre occupato un posto speciale nel cuore dei motocicilisti. Al momento del primo modello, oltre 30 anni fa, SR400 divenne rapidamente l'oggetto dei desideri per i piloti che cercavano una moto semplice, agile e coinvolgente.
Nel corso del tempo l'interesse nei confronti di SR400 non è mai venuto meno. Oggi Yamaha SR400 è pronta a diventare una parte importante della vita di tutti i giorni, per una nuova genereaizone di piloti che apprezzano il suo fascino senza tempo.
Lo stile pure e senza tempo che emana charme e autenticità, da tutti i punti di vista. E, come punto di partenza per la sua café racer o street scrambler SR400 offre possibilità infinite di personalizzazione.
Sport Classic
Dettagli
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Impressionante motore V4 da 1.679 cc, a 4 tempi
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Telaio minimalista in alluminio
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Design "muscoloso"
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Sound allo scarico profondo e coinvolgente
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Prestazioni eccezionali a tutti i regimi
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Il motore compatto centralizza le masse migliorando il controllo
VMAX / ABS
Una moto che impressiona per l'accelerazione devastante e raccoglie l'eredità del mitico VMAX, lanciato nel 1985, mantenendone il look unico e inimitabile.
L'esemplare più recente adotta un motore di cilindrata superiore, in un telaio più compatto, per un'accelerazione ancora più bruciante e un controllo superiore. Il propulsore da 1.679 cc è un V4 a 4 tempi raffreddato a liquido che eroga valanghe di coppia e regala al pilota una potenza inimmaginabile.
Un carattere dominante comunicato anche dal telaio minimalista in alluminio, verniciato in nero, dalla mastodontica forcella e dalle enormi e aggressive prese d'aria in alluminio. La "muscle bike" del 21° secolo.
Dettagli
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Motore da 1.251 cc, 4 tempi, 4 cilindri, 4 valvole
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Muscoloso telaio in acciaio
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Formidabile coppia
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Cerchi in lega a 3 razze
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Design classico intramontabile
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Monumentale motore
XJR1300
Quando la guardi, quello che senti è naturale: un brivido, con un pizzico di soggezione. XJR1300 è semplicemente grande. Grande nella potenza, nella tecnologia, nel design senza tempo.
E' un magnifico capolavoro meccanico, che combina il classico design del motore raffreddato ad aria con tecnologia evoluta: quattro valvole per cilindro, iniezione elettronica e valvola EXUP allo scarico. Il telaio a doppia culla in acciaio perfettamente bilanciato completa questa moto straordinaria.
Il forcellone in alluminio scatolato, la forcella con steli da 43 mm, i cerchi in lega a tre razze e i freni a disco anteriori flottanti con pinze monoblocco a quattro pistoncini spiegano le prestazioni eccezionali. Eccessiva in tutto
